miércoles, 29 de febrero de 2012

  • La ‘Cuadrilla Nocturna de Movilidad’ realizará intervenciones puntuales en las vías principales de la ciudad.

  • El trabajo coordinado entre las entidades del sector y liderado por la Secretaría Distrital de Movilidad, ha permitido implementar estas acciones con eficacia.

  • Las obras serán sólo en horario nocturno, es decir, desde las 9:00 pm hasta las 5:00 am del siguiente día.

  • Las cuadrillas son conformadas por más de 35 funcionarios de las diferentes entidades del Sector de Movilidad.

  • Serán intervenciones de reacción inmediata.
A partir de hoy en las calles capitalinas estará la ‘Cuadrilla Nocturna de Movilidad’, que hace parte del plan que adoptó la Bogotá Humana, para realizar trabajos nocturnos de reparación de las vías, con las cuadrillas de trabajadores oficiales y la maquinaria propia de la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) y con recursos que aportará el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), para no entorpecer la movilidad durante el día.

La ‘Cuadrilla Nocturna de Movilidad’ realizará intervenciones puntuales en las vías principales, en sectores en los que los baches y el mal estado de la carpeta asfáltica generan dificultades e incomodidad para el tránsito vehicular.

El trabajo coordinado entre las entidades del sector Movilidad (Secretaría Distrital de Movilidad, IDU y UMV) ha permitido implementar estas acciones con eficacia y celeridad en los trámites administrativos.

Las obras que realizarán la ‘Cuadrilla Nocturna de Movilidad’ serán sólo en horario nocturno, es decir, desde las 9:00 pm hasta las 5:00 am del siguiente día y por el espacio de tiempo que tome la intervención. Las cuadrillas son conformadas por 35 funcionarios pertenecientes a las diferentes entidades del Sector de Movilidad.

Resultados previos de la ‘Cuadrilla Nocturna de Movilidad’.

Con estas cuadrillas nocturnas se han realizado intervenciones en la Carrera Séptima entre las calles 36 y 72. Estas obras puntuales han servido para mejorar la movilidad, desde el Parque Nacional hasta el Centro Financiero, pasando por los sectores de la Universidad Javeriana, el colegio Las Bethlemitas y los barrios Pardo Rubio, Bosque Calderón, Granada y Chipre.

También se ha reparado la paralela del costado occidental de la Autopista Norte entre calles 94 y 92, aliviando el tráfico lento que se generaba en esta conectante con la NQS; y se han adelantado obras adicionales en la calle 147 entre carrera Séptima y Autopista Norte.
Nuevo punto de intervención de la Cuadrilla Nocturna de Movilidad

La Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) inicia hoy lunes 13 de febrero de 2012 en horario nocturno el mantenimiento del puente vehicular del costado sur de la calle 134 sobre la Autopista Norte para reparar los baches y las fisuras que interrumpen el flujo de los vehículos en sentido occidente-oriente.

La obra consiste en el cambio total de la carpeta asfáltica del puente sur que presenta alto deterioro e intervenciones puntuales en las orejas y el puente del costado norte. De acuerdo con el Plan de Manejo de Tránsito aprobado por la Secretaría de Movilidad. (MAPA 1).

La ejecución de los trabajos en el puente vehicular y las orejas adyacentes se hará durante dos semanas. En la primera jornada se realizará el fresado o levantamiento de la capa de asfalto deteriorada en uno de los carriles del puente. En la reparación se utilizarán aproximadamente 80 metros cúbicos de rodadura MDC-3. El mantenimiento del puente de la calle 134 tiene un costo cercano a 80 millones de pesos.

Plan de Manejo de Tránsito

Con el fin de facilitar la ejecución de las obras, inicialmente se realizará el cierre parcial por carril  de la calzada sur del puente vehicular de la Autopista Norte por Calle 134(sentido occidente –oriente), únicamente en horario nocturno, desde las 9:00 pm hasta las 5:00 am del siguiente día y por el espacio de tiempo que tome la intervención. 

De acuerdo con la intervención quedara operando un carril para los usuarios que se movilizan en sentido occidente –oriente.

Se recomienda a todos los usuarios de este corredor vial, tener en cuenta esta información y transitar con precaución atendiendo a la señalización que se implemente para que puedan efectuar sus recorridos habituales sin contratiempos.


SEGURIDAD VIAL ESCOLAR, OTRO DE LOS OBJETIVOS DE MOVILIDAD HUMANA

Con el objetivo de generar corresponsabilidad entre los directivos de establecimientos educativos, padres de familia, transportadores y autoridades distritales, la administración distrital a través de la Secretaría de Movilidad, promueve el programa RUTA PILA, propendiendo de manera permanente por la seguridad escolar de todas las niñas y niños de la ciudad.

Y precisamente la seguridad vial de todos los actores de la vía es uno de los objetivos de las acciones de Movilidad Humana, en la que se privilegian los intereses y necesidades de la población, una movilidad digna, amable, accesible, de calidad, sostenible y corresponsable en y con nuestra ciudad y sus ciudadanos.

¿En qué consiste el programa RUTA PILA?

Las acciones de RUTA PILA  se basan en operativos de controles técnicos y administrativos que se llevan a cabo en conjunto con la Policía Metropolitana de Tránsito, para revisar el parque automotor de las instituciones educativas, incluyendo vehículos propios, contratados por la institución y contratados por los padres de familia, y de igual forma, realizar capacitaciones sobre las normas a tener en cuenta durante la prestación de este servicio de transporte.

En estas revisiones, llevadas a cabo por un grupo de auxiliares y supervisores de la SDM capacitados previamente para la realización de estos procesos de inspección de rutas escolares se observan aspectos como el estado del equipo de carreteras, llantas, puertas, dispositivos luminosos, espejos retrovisores, sillas, cinturones de seguridad, salidas de emergencia, entre otros.

De igual forma, se miran aspectos como el hecho que la ruta cuente con la presencia de un monitor(a), que tenga al día la revisión técnico mecánica, que tanto la licencia de conducción y de tránsito estén al día y las pólizas de responsabilidad civil.

¿Qué resultados se obtuvieron durante 2011?

Durante el 2011 se realizaron 225 operativos en igual número de colegios, en los cuales se revisaron 5.170 vehículos de transporte escolar. Estos operativos se llevaron a cabo en las distintas localidades de la ciudad de la siguiente manera:

LOCALIDAD
# COLEGIOS VISITADOS
LOCALIDAD
# COLEGIOS VISITADOS
Suba
67
Puente Aranda
8
Usaquén
36
Rafael Uribe
8
Engativá
21
Antonio Nariño
6
Bosa
12
Mártires
5
Candelaria
12
Tunjuelito
5
Kennedy
12
Chapinero
2
Teusaquillo
11
Santa Fe
2
Fontibón
9
San Cristóbal
1
Barrios Unidos
8


TOTAL
225

En el marco de los operativos realizados, la Policía Metropolitana de Tránsito impuso 655 comparendos, siendo las infracciones más frecuentes:

-          Conducir un vehículo con vidrios polarizados, sin portar el permiso respectivo.
-          No portar el equipo de prevención y seguridad establecido en el Código Nacional de Tránsito Terrestre.
-          Conducir un vehículo con la placa en mal estado o no legible.

¿Cómo estuvo el balance de accidentalidad de vehículos escolares durante el 2011?

Durante el año anterior se presentaron 11 eventos en los cuales estuvieron involucrados vehículos de transporte escolar, en sólo uno de ellos hubo heridos  y ninguna victima fatal.

¿Qué se espera para RUTA PILA durante el 2012?

Durante este año el trabajo se enfocará también en la generación de espacios de coordinación entre entidades distritales involucradas en el manejo del transporte escolar, para ampliar de esta forma la cobertura de verificación del parque automotor que presta el servicio.


OFICINA ASESORA DE COMUNICACIONES - SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD

miércoles, 25 de enero de 2012

NUEVA CONEXIÓN DEL INTERCAMBIADOR VIAL DE LA CALLE SEXTA CON CARRERA DÉCIMA ENTRA A OPERAR

Desde este miércoles 25 de enero entra a operar la conexión de la calle sexta o avenida Comuneros con carrera Décima, en sentido oriente-occidente, obra que hace parte del interconector que se construyó en este punto de la ciudad como una de las obras claves de la adecuación del corredor de la carrera Décima al sistema Transmilenio.

De acuerdo con lo anterior, la avenida Comuneros queda habilitada para hacer la conexión con la carrera Décima hacia el sur y la troncal Caracas.  

Las obras del intercambiador de la calle Sexta con carrera Décima, están a cargo de la firma constructora Consorcio Metrovías Vías Bogotá con la interventoría del Consorcio Poyry.

Plan de Manejo de Tránsito:

Los vehículos que circulan en sentido oriente –occidente por la avenida Comuneros provenientes desde la avenida Circunvalar, podrán continuar hacia el occidente a través del intercambiador de localizado en la Carrera 10 con avenida Comuneros.

Las condiciones generales de circulación son:

-       En sentido oriente – occidente los vehículos mixtos circularán por el nivel superior del intercambiador.
-       Los vehículos mixtos que circulan por la carrera 10 en sentido norte- sur y sur norte, podrán tomar la calle Sexta (Avenida Comuneros) al occidente y oriente, circulando por el nivel superior del intercambiador.
-       Los vehículos particulares que circulan en sentido norte – sur y sur norte por la carrera 10 deben circular por el nivel superior del intercambiador,
-       Los vehículos de transporte público que circulan en sentido norte – sur y sur norte, que se dirigen al sur o norte de dicha intersección circularán por el nivel bajo del intercambiador.
-       Se habilita el nivel medio del intercambiador, para la circulación peatonal por el costado oriental.

De otra parte, también se informa que la carrera 9 entre la calle 7 y la calle 8, volverá a su sentido de circulación habitual norte – sur, y la calle 8 entre carreras 10 y 9 retornará a su sentido de circulación occidente-oriente para facilitar la salida al sur –occidente del centro de la ciudad.



Oficinas Asesoras de Comunicaciones
Secretaría de Movilidad - IDU

ANA LUISA FLECHAS CAMACHO, NUEVA SECRETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD


Dentro del grupo de funcionarios que asumirán en la Administración de Gustavo Petro como Alcalde de Bogotá los distintos temas de ciudad, el Alcalde Mayor nombró como Secretaria a la Doctora Ana Luisa Flechas, quien desde el inicio de la campaña estuvo vinculada a los distintos temas referentes a la movilidad en la ciudad.

Perfil de Ana Luisa Flechas Camacho

La Doctora Flechas es Ingeniera de Vías y Transporte egresada de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, Especialista en Transporte de la Universidad Nacional de Colombia y con un Doctorado en Optimización y explotación de los Sistemas de Transporte de la Universidad Politécnica de Valencia (España).

Durante su trayectoria profesional ha estado vinculada como asesora de varios gobiernos de Bogotá en la construcción del Sistema Integrado de Transporte Público, coautora de primera línea del tren de cercanías de Gobernación de Cundinamarca e integrante del comité pragmático alrededor del tema de transporte en la Capital, de igual forma vinculada de de manera directa con investigaciones en temas como Transporte y Logística, Movilidad y Territorio y también Políticas y Planificación del Transporte.

Entre sus publicaciones se pueden nombrar:

-       “Definición de un modelo conceptual para la organización de sistemas integrados de transporte masivo de pasajeros en Colombia” (2007).
-       “Regulación del transporte, movilidad y estructura urbana implicaciones económicas y sociales (2006)
-       “Ordenamiento Territorial y Movilidad Sostenible” (2005).

Ha participado como conferencista en congresos y simposios nacional e internacionalmente y tiene también una importante trayectoria como docente en el campo del transporte y la movilidad.

Oficina Asesora de Comunicaciones
Secretaría Distrital de Movilidad

miércoles, 14 de diciembre de 2011

PLAN NAVIDAD DE MOVILIDAD 2011

La Secretaría Distrital de Movilidad y la Policía Metropolitana de Tránsito lanzan hoy su Plan Navidad de Movilidad 2011 denominado Navidad con Movilidad la Hacemos Todos’, que busca mitigar el impacto vial que generan los nuevos vehículos matriculados en la ciudad y los carros que se espera que ingresen a la ciudad con turistas.

Luego de analizar la coyuntura que existe actualmente con el desarrollo de las obras de los Distritos de Mantenimiento y Conservación de la Malla Vial y la Fase III de TransMilenio, se determinó que el Plan Navidad 2011 se desarrollará en tres ejes fundamentales que son:

  1. Gestión de Tráfico
  2. Corresponsabilidad
  3. Pedagogía y comunicaciones
Estas a su vez contienen medidas de control, de persuasión, información y acciones de corresponsabilidad enfocadas a conductores, peatones, visitantes  de centros  y zonas comerciales de Bogotá.

1.   GESTIÓN DE TRÁFICO:

Ø  Regulación de tráfico en 5 parques de la ciudad:

*       Parque de la 93
*       Parque Nacional
*       Plaza de Bolívar
*       Parque de Usaquén.
*       Parque León de Greiff


Ø  Regulación de tráfico en 5 corredores Navideños:

*       Calle 53 entre Av. Caracas y Carrera 24.
*       Carrera 15 entre Calles 72 y 100.
*       Carrera 7 entre Calles 11 y 26.
*       Calle 122 entre carreras 15 y 19.
*       Calle 109 entre Carreras 15 y 19.


Ø  Regulación en 6 Zonas Comerciales de la ciudad:

*       Sanandresito de San José.
*       San Victorino
*       Sanandresito de la 38
*       Outlet de las Américas
*       Zona T
*       Restrepo.

Ø  Control de estacionamiento en vía con el apoyo de la Policía de Tránsito.

Ø  Garantizar pasos seguros a peatones en las zonas de alto impacto que así lo requieran.

2.     CORRESPONSABILIDAD:

Para poder llevar a cabo esta estrategia se tomarán las siguientes medidas:
Ø  Acciones de corresponsabilidad Centros Comerciales: El pasado 15 de Noviembre de 2011, la Secretaría Distrital realizó un pacto de corresponsabilidad con 17 centros comerciales entre los que se encuentran:

*       Unicentro.
*       Plaza de las Américas.
*       Centro Suba
*       Andino
*       Salitre Plaza
*       Plaza Imperial.
*       Atlantis
*       Hayuelos.
*       Galerías
*       Retiro.
*       Portal 80.
*       Gran Estación.
*       Tunal.
*       Santafé
*       Centro Mayor.
*       Tintal Plaza
*       Subazar


Ø  Compromisos adquiridos por los Centros Comerciales:

-       Localización de vallas para organizar los flujos peatonales que controlen el uso de las zonas amarillas y transporte público, previa aprobación de la Secretaría Distrital de Movilidad.

-       Implementación, cuando el Centro Comercial lo considere pertinente,  de rutas especiales gratuitas para los visitantes y/o compradores.

-       Disponer personal que brinde apoyo en las estrategias de regulación de tránsito, teniendo en cuenta las disposiciones de la Autoridad de Tránsito.

-       Incentivar a los usuarios al uso correcto del Espacio Público alrededor del Centro Comercial, así como al uso correcto de los pasos seguros.

-       Promover entre los conductores de taxis, el acatamiento de las normas de tránsito relacionadas con el parqueo.

-       Apoyar a las autoridades locales y distritales, en el fortalecimiento de la movilidad alrededor del Centro Comercial.

-       Apoyar en la difusión de mensajes alusivos a comportamientos seguros en la vía.

-       Disponer de un punto de información para divulgar las medidas implementadas en el marco del Plan Navidad.

-       Facilitar el desarrollo de las campañas pedagógicas adelantadas por la Secretaría Distrital de Movilidad.

-       Apoyo en publicación de los puntos estratégicos que hacen parte de la movilidad y las rutas que implementaran los Centros Comerciales.

Ø  Acciones de corresponsabilidad SDM:

a)     Promover entre los taxistas el acatamiento de las normas de tránsito relacionadas con el parqueo.

b)     Pasos peatonales seguros en vías aledañas con el apoyo de la Policía de Tránsito.

c)     Puntos de información de movilidad e implementación de campañas pedagógicas alusivas a la movilidad segura.  

d)     Zonas Amarillas: La Secretaría Distrital de Movilidad pone en funcionamiento las 23 ‘Zonas Amarillas para Taxis en Bogotá’. Se trata de un área de la vía debidamente señalizada, demarcada y autorizada previamente por la SDM. En éste sitio se podrán estacionar un grupo determinado de vehículos de transporte público individual (taxi), para que los usuarios de este servicio puedan acceder con facilidad.

El objetivo principal de las ‘Zonas Amarillas para Taxis en Bogotá’ y que además es un reto para la Administración Distrital, es el de racionalizar la operación de éste tipo de vehículos y mitigar la circulación de ellos sin pasajeros en zonas de la ciudad con alto volumen vehicular.

Las zonas amarillas que entran en funcionamiento se encuentran ubicadas en los siguientes puntos:

No
LOCALIZACIÓN
CAPACIDAD
(No. de cupos)
1
Cl 16A entre Cr 2 y Cr 3, Costado Sur,
4
2
Cl 27 entre Cr 25 y Cr 27, Costado Sur,
4
3
Cr 22 entre Cl 47 y Cl 48, Costado Occidental,
6
4
Cr 21  entre Av. 1 de Mayo y Cl 24 Sur, Costado Occidental.
3
5
Cr 4 entre Cl 24 y Cl 26, Costado Oriental
3
6
Cl 21 entre Cr 7 y Cr 6, Costado Norte
6
7
Cl 18 entre Cr 7 y Cr 8, Costado Sur
4
8
Av. Esperanza entre Cr 68B y Cr 68D, Bahía Costado Sur
10
9
Cl 67 entre Cr 10 y Cr 11, Costado Sur
4
10
Cl 50 entre Cr 8 y Cr 9, Costado Sur
5
11
Cl 39 entre Cr 5 y Cr 7, Costado Norte
6
12
Cl 68 entre Cr 13 y Cr 12, Costado Sur
4
13
Cl 33 entre Cr 6B y Ak 7,  Costado Norte
6
14
Cl 64 entre Cr 9 y Cr 10, Costado Sur
6
15
Cl 65 entre Cr 13 y Ak 14,  Costado Norte
3
16
Cl 30 entre Cr 6 y AK 7,  Costado Norte
4
17
Cl 70 A entre Cr 12 y Ak 14,  Costado Sur
3
18
Cl 50 entre Cr 13 y Ak 14, Costado Sur
6
19
Cl 58 entre Cr 13 y Ak 14, Costado Sur
4
20
Cl 49 entre Tv 5 y Cr 6, Costado Norte
5
21
Cl 10 entre Cr 19 y Cr 19 Bis, Costado Norte
4

22
Cl 84bis entre Cr  13 y Cr 15, viernes y sábado costado norte – horario 12:00 pm, a 3:30 am
24
23
Carrera 27 entre Calles 53 y 52, viernes a sábados, costado oriental, horario 12:00 pm, a 3:30 am
13

e)     Estacionamiento en Vía: La Secretaría Distrital de Movilidad habilitó temporalmente varios sectores de la ciudad para el estacionamiento en vía:

-       Calle 109 entre Av. Carrera 15 y Av. Carrera 19: Estacionamiento en el costado sur.

-       Calles 122 entre Av. Carrera 15 y Av. Carrera 19: En este sector se reviso  la oferta de estacionamiento y las restricciones al mismo de la siguiente forma:


-       Calle 53 entre Av. Caracas y Av. Carrera 24:

TRAMO
COSTADO HABILITADO
KR 22 entre CL 51 y CL 52
Ambos costados
KR 23 entre CL 52 y la CL 52 A
Costado Occidental*
CL 52 A entre KR 22 y KR 23
Costado Norte*
KR 22 entre la CL 52 y CL 52 A
Costado Oriental
KR 19 entre CL 51 y CL 52
Ambos Costados
CL 53 A Bis entre KR 20 y KR 21
Costado Sur
DG 53 D entre la KR 21 y la TV 22
Costado Norte
*No se permite el estacionamiento en el volteadero.


3.     PEDAGOGÍA Y COMUNICACIONES

•       Campañas pedagógicas orientadas a la utilización de los pasos peatonales seguros y al uso de los sitios autorizados para el estacionamiento.

•       Habilitar un link en la web para plan navidad donde se especifique cada uno de los cambios en la movilidad.

•       Página WEB (Distrito/Alcaldías Locales).

•       Medios Masivos.

•       Hacer uso de las redes sociales.

•       LÍNEA 195

•       Invitación al uso de Rutas Seguras y Navideñas para desestimular el uso del vehículo particular.